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揭秘雙電機驅(qū)動裝載機的結構及具體制作方法

裝載機在裝卸貨物時的重要工具，它的使用不但能節(jié)省很多裝卸工的費用，而且不會因在搬運較重的東西時傷到人，雙電機驅(qū)動裝載機更是能很好的使用，其車體轉角較大、轉彎半徑較小，其鏟斗伸縮幅度很大、升降幅度也很大、轉向靈活，作業(yè)范圍很廣，適合在很多的場所使用；

其結構為：
車體、鏟斗、電源、立柱、連桿、蝸輪、蝸桿、支撐臂、方向盤、轉向器、連接板、一二橫梁、前后車輪、前后車體、鏟斗支架、傳動連桿、電機踏板、一二液壓缸 、一二驅(qū)動電機、液壓機操縱桿等；

具體制作方法為：

一、車體相連
前車體和后車體之間樞軸連接；
一、鏟斗與鏟斗支架相連
鏟斗支架設在車體上，液壓組件設在鏟斗支架上；
前車輪和后車輪設在車體底部；
一和二兩個驅(qū)動電機設在車體的下部；
一驅(qū)動電機的輸出軸與前車輪的輪軸傳動連接；
二驅(qū)動電機的輸出軸與后車輪的輪軸傳動連接；
控制組件和電源分別設在車體上；
控制組件與液壓組件、一驅(qū)動電機和二驅(qū)動電機相連；
液壓組件、一驅(qū)動電機和二驅(qū)動電機分別與電源相連；
三、鏟斗支架相連
立柱分別設在前車體的左右兩側；
一橫梁的左右兩端頭連接在兩側立柱上；
支撐臂的前端頭與鏟斗樞軸連接，后端頭與立柱的上端頭樞軸連接；
二橫梁的左右兩頭連接在兩側支撐臂上；
一傳動連桿樞接在二橫梁上，二傳動連桿的一頭與鏟斗樞軸連接，另一頭與一傳動連桿的上頭樞軸連接；
四、液壓組件
一液壓缸對稱設有兩個，兩個一液壓缸的下頭分別樞接在兩側立柱的下部，上頭樞接于支撐臂上部；
二液壓缸后端頭樞接在一橫梁上，前端頭與一傳動連桿的下端頭樞軸連接；
車體上設有液壓機，并通過管路與一和二液壓缸分別相連；
五、控制組件連接
方向盤通過連桿和轉向器與前車體相連；
電機踏板和液壓機操縱桿分別設在后車體上，電機踏板與一驅(qū)動電機和二驅(qū)動電機相連，液壓機操縱桿分別與一液壓缸和二液壓缸的液壓機相連；
蝸輪固定在方向盤的連桿的下面，蝸桿與蝸輪嚙合，連接板固定在前車體上，蝸桿的一端與連接板樞軸連接；
注：
二傳動連桿與鏟斗的連接點應高于支撐臂與鏟斗的連接點；
一橫梁應在支撐臂與立柱連接點的下方；
前車體和后車體應分別為三角形的連接端，使車體的轉角加大，轉彎半徑減?。?br/>其電機踏板包括驅(qū)動踏板和制動踏板；
使用本雙電機驅(qū)動裝載機動力更強，有一個電機即使失去動力了，另一個電機仍然可以驅(qū)動裝載機移動，不耽誤干活，而且在節(jié)能上更優(yōu)。